Trem de passageiros na RMBH será discutido em audiência nesta quarta-feira

A Câmara Municipal de Contagem sediará, na próxima quarta-feira (02/04), das 14h às 18h, no plenário da Casa, uma audiência pública sobre “A volta do trem de passageiros na Região Metropolitana de Belo Horizonte”. O encontro, organizado pelo gabinete da vereadora Adriana Souza (PT), será transmitido ao vivo pelas redes sociais da Câmara.

O tema vem sendo debatido por sindicatos, organizações não governamentais, movimentos sociais e entidades ligadas ao transporte urbano metropolitano há alguns anos, com o objetivo de garantir recursos e superar entraves burocráticos para viabilizar a expansão das malhas ferroviárias destinadas ao transporte de passageiros entre as cidades da Região Metropolitana de Belo Horizonte.

O evento apresentará dados técnicos, experiências populares e propostas legislativas que indicam caminhos para a reativação das linhas férreas como solução viável e sustentável para a mobilidade urbana na região. A audiência contará com a participação de representantes do governo federal, pesquisadores, lideranças comunitárias, movimentos sociais e parlamentares de Contagem, Belo Horizonte, Santa Luzia e Ribeirão das Neves.

Em 2023, a Câmara de Contagem participou de um encontro sobre o tema, reunindo representantes dos municípios de Contagem, Belo Horizonte e Betim. Na ocasião, por iniciativa da prefeita Marília Campos (PT), foi apresentada uma proposta conceitual de traçado ferroviário com extensão de 41,1 km, utilizando uma linha já existente. O percurso partiria do centro de Belo Horizonte, com paradas no bairro Beatriz, em Contagem, e em dois pontos de Betim, permitindo um deslocamento estimado de 35 minutos para todo o trajeto.

O modal teria capacidade para transportar até 3 mil passageiros por composição, formada por oito a 12 vagões, funcionando de forma complementar ao metrô e às linhas de ônibus já existentes, com operação em horários predefinidos. A proposta prevê o aproveitamento da linha férrea paralela à Via Expressa, que já tem metade de seus 36 km duplicados. O trecho contaria com quatro estações simples e foi orçado, em agosto de 2023, em R$ 330 milhões, com prazo de implantação estimado em um ano e meio.